Archiv vom August, 2011:
Triebwagen (Original Mix) Rezessionen
Triebwagen (Original Mix)
Preis: EUR 0,99
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Deutsche Triebwagen – Dostal Michael
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Schöne Triebwagen Photos
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Berlin Altglienicke, Linie 84. BVB Rekowagen Straßenbahn nr.217 090-2, July 1992

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The last journey of the 84 to Altglienicke Am Falkenberg was on 31 December 1992 after which the western terminus was cut back to S-Bahnhof Adlershof. On 22 May 1993, the 84 was renumbered 60. 217 090 and its two trailers was nearing Altglienicke one afternoon in July 1992. I think this scene is Köpenicker Straße, approaching Altglienicke in the abandoned section of route.
Private hire railcar, Stiege, Harz Oct 1995

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This little railcar suddenly appeared at Stiege, whizzed round the turning circle and disappeared down towards Gernrode. Built in 1933 in Dessau and restored in 1990.
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Tolle Triebwagen Bilder
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straßenbahnromantik

Bild von iwanp.
Plauen. Gotha T59 Tram nr 94, DDR Aug 1989

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Plauen double-ended Gotha T59 car no 94 begins the climb up to the Oberer Bahnhof. In the background the town hall. This vehicle was new in 1959, and came from Zwickau, where it was numbered 131. In 1992 it was sold to Halle where it was converted into a works car, no 031, and finally scrapped in 2002.
Halberstadt Gotha T57 Tram no 40 , Vogtei, DDR, May 1990

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Somewhere near the Vogtei terminus of route 2, which ended at a reversing triangle amid a mixture of dereliction and restored Fachwerkhaeuser. Single line kerb running among the cobbles was a speciality of the lovely little tramway.
Car no 40 was a 1957 Gotha T57 which was scrapped in 1994. By the end of 1992, arrival of second hand trams from Stuttgart spelled out the end for these charming Gotha motor cars.
More pictures of the Halberstadt system can be seen here
ODEG in Storkow
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ODEG in Storkow

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VT 650.58 mit VT 650.68 im Bahnhof Storkow
Strausberger Strassenbahn, S-Bahnhof Strausberg, DDR Jan 1990

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Looking in the other direction at the terminus at Strausberg S-Bahnhof. Tracks in the background were the connection between the Deutsche Reichsbahn main line and the tramway. Goods was carried over part of the route.
March 1993. Tatranská Lomnica . Slovakia, ŽSR Railcar class 850. 851 031-5

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Tatranská Lomnica station. Now, the smaller Studenka Railcars travel on this route down to Studeny Potok
.Built by Wagonka Studenka, 1966-7 and divided between Czech and Slovak railways.
Behind the hedge on the left, in front of the white (station) building, passengers wait for the tram between Poprad and Strbske Pleso/Tatranska Lomnica/Stary Smokovec.
Tolle Triebwagen Bilder
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Schöneiche REKO TZ70 tram nr 74 July 1992

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Schoeneiche 74 seen in the depot, now with repainted white livery and advertisements for VW , two and a half years later. 74 was acquired in 1974, a TZ70 REKO from RAW Schoeneweide. IN 1997 it was sold to the Reha Klinik Zauberwald, in Waldachtal,SChwarzwald. Details of this and other Schoeneiche trams here
Advertising for the VW dealer Autohaus Rudersdorf.
Salzburger Lokalbahn (SLB)

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Bf Salzburg-Itzling
Streckenfest – 06

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Drachenfelsbahn
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Drachenfelsbahn

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Der elektrische Triebwagen der Drachenfelsbahn kurz vor dem Bahnhof "Schloss Drachenburg" unter dem Zugang zum Schloss
Lissabon 2010 – Straßenbahn (“Remodelado”)

Bild von Jorbasa
Oktober 2010
Straßenbahn – Eléctricos de Lisboa
Neu aufgearbeitete Triebwagen, auch als „Remodelado“ bezeichnet
Die meisten dieser Linien fahren zum Teil in Gassen, die so eng sind, dass andere öffentliche Verkehrsmittel ungeeignet wären. Stellenweise müssen sogar Fußgänger in Hauseingänge ausweichen um eine Straßenbahn passieren zu lassen. Insofern erfüllen auch diese "alten" Straßenbahen eine Aufgabe, die über den Touristenverkehr hinausgeht.
Die Kirnitzschtalbahn , July 1992
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Die Kirnitzschtalbahn , July 1992

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The Bad Schandau terminus. 1938 Gotha – AEG triebwagen nr 8 at Bad Schandau, now a Museumwagen since the arrival of more recent Gotha motor cars in 1993.
Die Kirnitzschtalbahn , July 1992

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Motor car no 5 a 1942 Gotha AEG ex-Kreischa Lockwitztalbahn near Dresden, 240 005-8, entering service here in 1978. Now, along with nr 4, a museum vehicle in Kreischa. No 8 remains on the Kirnitzschtalbahn as a historical tram.
LINT 41 Triebwagen der NWB aus Osnabrück nach Wilhelmshaven
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