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Craiova (Rumänien): Mitfahrt im Triebwagen 666 (Rathgeber M5.65) auf der Linie 100
Mitfahrt im Triebwagen 666 (Rathgeber M5.65, Baujahr 1965, ex München 2664) auf der Linie 100 über die Calea Bucuresti im Juli 2007. Die Lenkdreiachser vom Typ Rathgeber M5.65 mit ihren Beiwagen m5.65 kamen erst Ende 2005 aus München nach Craiova. Insgesamt erhielt der kleine Straßenbahnbetrieb 7 Trieb- und 4 Beiwagen dieses Typs, der in München bereits seit 2001 nicht mehr zum Einsatz kommt.
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212 084-8 der DBK Crailsheim. Aufgenommen am 9. August 2009 in Singen Industrie. Die Schräglage des Videos bitte ich zu entschuldigen, der Zug kam früher als geplant und ich hatte keine Zeit mehr zum ausrichten. Viele Grüße an den Tf, und danke für den Pfiff!
Wien Straßenbahn. Type E tram nr 4417, Linie O , March 1993
Einige tolle triebwagen Bilder:
Wien Straßenbahn. Type E tram nr 4417, Linie O , March 1993
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Lohner-Werke made Type E Triebwagen nr 4417 of the Wiener Linien GmbH & Co KG on Linie 0, closely followed by Type E1 nr 4733 on Linie 18. Advertising for Maverick American Blend cigarettes. The destination reads Raxstrasse. The present day 2010 Linie O runs between Migerkastraße and Praterstern. More about the Vienna tram system in the Wikipedia page in german
Linie 18 is a circular route connecting Schlachthausgasse with Burggasse. The articulated type E trams ran until 2007. The O and 18 routes only paralled each other near the Suedbahnhof,which must be where I took this photo. Route map here
This excellent sitegives some details of the Lohner E class 44xx tram in Vienna, of which 4401 survives. 4733 was new in 1971 and is still running. 4417 here dates from 1962.
Berlin tramway Grossraumwagen 218 053-5 u Beiwagen, July 1992 Linie 86 Schmöckwitz Endhaltestelle
Einige tolle triebwagen Bilder:
Berlin tramway Grossraumwagen 218 053-5 u Beiwagen, July 1992 Linie 86 Schmöckwitz Endhaltestelle
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Triebwagen 218 053-5. A pair of the quite stunningly beautiful Gotha-Großraumwagen which Berlin used on the routes in the south east of the city. The 86 route went between here Alt-Schmöckwitz and S-Bhf. Köpenick, having been cut back many years previously from Mahlsdorf/Süd. From 1980 , all of these cars, (68 motors and 122 trailers originsally but much reduced ,especially in trailers by 1984) were based at Köpenick, In 1993 the 86 was renumbered as the 68. These Gotha vehicles finaly left Berlin in Summer 1996. Car 053 originaly ran in Magdeburg until 1969, and was renumbered 3853 in 1993. Numbers above 034 of motor cars were acquired from Dresden and Magdeburg. Below that they were new to Berlin.
More about the Gotha T4/62 type trams here and about the Schmöckwitz-Grünauer Uferbahn tramway here
Die Kirnitzschtalbahn, Bad Schandau,July 1992
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Triebwagen nr 8 und Beiwagen nr 23. On this day, three trailers, nr 21,22 and 23 were operating with Pre-war motor cars no. 4, 5 and 8. Gotha cars from the 1960s now operate the service.
Sofia (Bulgarien): Mitfahrt im Triebwagen 1094 (Tatra T4D) auf der Linie 8
Mitfahrt im Triebwagen 1094 (Tatra T4D, Baujahr 1979, ex Halle/Saale) auf der Linie 8. (Oktober 2005)
S-Bahn Rhein-Main: Mitfahrt im Triebwagen 423 390-4 auf der Linie S5
Mitfahrt im Triebwagen 423 390-4 auf der Linie S5 von Frankfurt-Lokalbahnhof bis Frankfurt-Konstablerwache. Ab der 2. Bauserie der BR 423 verfügen die Fahrzeuge über eine geänderte Steuerung, die den Zügen ein leiseres Anfahr- und Bremsgeräsch verleiht. Aus dem schrillen Quietschen ist ein leises Pfeifen geworden, dass diesen Zügen auch den Namen “Hundepfeife” verleiht. Das Pfeifen ist im Fahrgastraum nur schwer auszumachen. Der Triebzug 390 gehört zur 4. Bauserie und wurde im Jahr 2003 gebaut. (Juli 2010)
S-Bahn Rhein-Main: Mitfahrt im Triebwagen 420 321-2 auf der Linie S7
Mitfahrt im Triebwagen 420 321-2 auf der Linie S7 von Frankfurt-Niederrad bis Frankfurt (Main) Hbf. Dieser Triebwagen besitzt bereits das neue Innendesign im aktuellen DB-Style mit den silbergrauen Trennwänden und den von der BR 423 bekannten blau karrierten Sitzpolstern. (Juli 2010)
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Gdansk (Polen): Mitfahrt im Triebwagen 1007 (NGT6-2) auf der Linie 11
Mitfahrt im Triebwagen 1007 (Bombardier Flexity Classic / NGT6-2, Baujahr 2007) auf der Linie 11 von Galeria Baltycka bis Zajezdnia. (August 2009)
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Straßenbahn Gotha. Gotha Triebwagen nr 34 mit Beiwagen 94, Linie 2, Gotha. Aug 1991 Germany.
Einige tolle triebwagen Bilder:
Straßenbahn Gotha. Gotha Triebwagen nr 34 mit Beiwagen 94, Linie 2, Gotha. Aug 1991 Germany.
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Linie 2 was the dog-leg route north and east from the Hauptbahnhof to the Ostbahnhof. I think this is the crossing place on the single track section east towards the Ostbahnhof
Advertising post-Wende has appeared on the motor car for the Thueringer Allgemeine (eine Stimme for Thueringen (a feel for Thuringia) . Trailer car is no 94. At this time, second hand West German trams had just started to appear, so these older locally made Gotha cars were on borrowed time.. They had only been repainted into the blue (town) livery comparatively recently
Motor car no 34 was a 1968 Gotha T2D (finished by Tatra, tram production having been "directed" to occur in Czechoslovakia by central planning. Trailer no 94 was new in 1960 as a true Gotha B57 product. Both units were scrapped in 1992.
Die Kirnitzschtalbahn, Lichtenhainer Waßerfall July 1992
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Triebwagen nr 8. approaching Lichtenhainer Wasserfall, a 1938 GOtha-AEG vehicle formerly on the Lockwitztalbahn , now a museum tram here.